Green Mobility: E-Scooter mit Precise Positioning optimieren

Seitdem sie seit 2019 offiziell auf deutschen Straßen unterwegs sein dürfen, haben sich E-Scooter in vielen Städten und Kommunen etabliert. Und mitunter zu Konfliktpotenzial geführt: Zu oft stellen Menschen sie an ungünstigen Orten ab, etwa mitten auf dem Gehweg, oder werfen sie gleich achtlos in die Natur. Das trübt nicht nur die Idee von der grünen Alternative zum Auto. Es kann auch ein Kostenfaktor für die Anbieter sein. Schließlich leihen Anwender selten E-Scooter aus, die verdreckt oder kaum erkennbar im Gebüsch liegen.

Damit die Elektroroller nach beendeter Fahrt ordnungsgemäß abgestellt werden, können Anbieter feste Parkzonen definieren oder Docking- beziehungsweise Ladestationen im Einsatzgebiet installieren – etwa fernab von Grünflächen oder auf großen, freien Plätzen. Nur dort lässt sich dann regulär eine Ausleihe beenden: Stellen Anwender ihren Scooter an einem anderen Ort ab, zahlen sie weiterhin Leihgebühren. Voraussetzung ist, dass die Anbieter ein System nutzen, mit dem sich ihre Gefährte lokalisieren lassen. So hat zum Beispiel der französische E-Scooter-Anbieter KNOT seine Roller mit IoT-Technologie zur Positionsbestimmung ausgestattet. In der Vergangenheit nutzte KNOT dafür GNSS-Daten, doch stellten sich diese als nicht präzise genug heraus. Immerhin kann die Abweichung hier schnell bis zu zehn Meter und mehr betragen. Erkennt das System deswegen nicht, dass Anwender die E-Scooter tatsächlich in einer autorisierten Zone abgestellt haben und verweigert die Rückgabe, trübt dies die User Experience. Um das Problem zu lösen, stattete KNOT seine Roller mit der Precise-Positioning-Technologie aus.

Precise Positioning von Telekom und Swift Navigation ergänzt GNSS-Positionsdaten (Global Navigation Satellite System, zum Beispiel des US-amerikanischen Dienstes GPS oder des europäischen Galileo) um Korrekturdaten. Der cloudbasierte Korrekturdienst Skylark von Swift Navigation greift dabei auf ein Netzwerk hunderter Messstationen auf mehreren Kontinenten zurück, um lokale Störungen der Satellitennavigation zu ermitteln. Über GNSS-Receiver und IoT-Hardware am Fahrzeug – in diesem Fall am Roller – fließen beide Datenströme zusammen. So ist eine exakte Positionsbestimmung möglich, bis auf vier Zentimeter genau.

Bei KNOT konnte Precise Positioning rasch überzeugen. Während das System die E-Scooter mit klassischer GNSS-Navigation beispielsweise oft fälschlicherweise abseits der Straße verortete, lieferte die Telekom-Lösung stets zuverlässig die korrekte Position. Sowohl dem Unternehmen als auch seinen Kunden bietet die überlegene GNSS-Technologie Vorteile. KNOT weiß jederzeit genau, wo sich seine elektrischen Tretroller befinden und kann sie leichter dorthin bringen, wo sie am häufigsten gefragt sind. Anwender können sich indes darauf verlassen, dass der Abgabeprozess in einem angezeigten Abstellbereich einwandfrei funktioniert. Mit seinen Ladestationen macht der Anbieter die elektrischen Zweiräder darüber hinaus noch ein wenig nachhaltiger: Denn so ist es nicht mehr nötig, sie mithilfe von Transportern einzusammeln und ihre Akkus andernorts wieder aufzuladen.

Ungünstig abgestellte E-Scooter sind unterdessen nicht der einzige Kritikpunkt an der nachhaltigeren Alternative zum Auto. Auch dass Nutzer zuweilen riskant fahren, stößt anderen Verkehrsteilnehmern sauer auf. Mithilfe von Precise Positioning geht ein irischer Roller-Anbieter diese Problematik künftig an: ZEUS, der als erster Hersteller weltweit auf ein dreirädriges Design seiner Fahrzeuge setzt. Zu Testzwecken stattete ZEUS seine Scooter mit dem PGM (Precision GNSS Module) Evaluation Kit aus, verbunden mit dem Skylark-Korrekturdienst aus der Cloud. Das Ergebnis: In Kombination mit dem Neigungssensor, der in sämtlichen ZEUS-Rollern verbaut ist, ließ sich mithilfe der exakten Positionsdaten der Fahrstil so genau analysieren wie mit keiner herkömmlichen GNSS-Lösung.

Registriert das System ein auffälliges Bewegungsmuster – zum Beispiel, weil die fahrende Person betrunken ist –, kann ZEUS die Geschwindigkeit des E-Scooters aus der Ferne automatisch reduzieren und das Gefährt schließlich zum Stillstand bringen. Ebenso kann der Anbieter im Vorfeld feste Fahrwege definieren. Verlässt ein Roller die Linie, kann das System ihn ebenfalls zum Stehen bringen. Ein Konzept, das Vorteile für alle Beteiligten birgt: Auf der einen Seite vermeidet die Technologie Missbrauch, beugt Unfällen und somit Verletzungen vor, sei es von Fahrenden oder anderen Verkehrsteilnehmern. Sie macht die Nutzung der Zweiräder also sicherer. Auf der anderen Seite lassen sich so Schäden an den Rollern vermeiden, weil weniger Unfälle passieren. Daneben nutzt auch ZEUS Precise Positioning ähnlich wie KNOT, um den genauen Standort seiner E-Scooter zu bestimmen. So unterstützt die Lösung das Unternehmen dabei, seine Flotte immer im Blick zu behalten und effizient einzusetzen.