Kässbohrer: Effizienz und Nachhaltigkeit bei der Pistenpflege

Waghalsige Sprünge, spektakuläres Setup: „The Nines 2022“ waren das Highlight des Jahres für Snowboard- und Freeskiing-Fans. Sie fieberten vor allem dem Public Day im schweizerischen Crans-Montana entgegen, als – nach zwei Jahren Corona-Pause – endlich wieder Zuschauer zugelassen waren. Die weltbesten Athleten zeigten auf dem neu gestalteten Parcours mit Elementen wie „Downward Spiral“, „Perfect Jump“ und „The Sphere“ zugleich erstaunlichen Mut und außergewöhnliches Können.

Dass sich die Freestyle-Asse bei ihren riskanten Manövern auf optimale Schneeverhältnisse verlassen können, haben sie vor allem den Pistenraupen der Kässbohrer Geländefahrzeug AG zu verdanken, die das Gelände vor jedem Veranstaltungstag präparieren. Die knallroten PistenBully aus dem Schwabenland übertragen bis zu 520 PS auf ihre Ketten und meistern die steilsten Hänge. Der Snowboard-Park in Crans Montana ist für die Boliden allerdings nur eine leichte Fingerübung. Geht es zum Beispiel darum, die legendäre Streif in Kitzbühel für den Ski-Weltcup zu präparieren, sind weitaus mehr Kraft, Präzision und Nerven gefragt.

Ob im Nebel, im Schneetreiben oder mitten in der Nacht: PistenBully Fahrer müssen mit ihren tonnenschweren Fahrzeugen oft komplett vereiste Strecken mit bis zu 100 Prozent Gefälle befahren. Sicherheit ist deshalb für Kässbohrer oberstes Gebot. Die tonnenschweren Pistenraupen hängen beim Präparieren an bis zu 1.400 Meter langen Windenseilen. Die Stahlseile sind an Ankerhaken entlang der Strecke befestigt und sollen verhindern, dass die Fahrzeuge ins Rutschen geraten und dabei die Piste beschädigen – oder gar abstürzen.

Die Windenseile sind allerdings auch selbst eine Gefahr – für andere Pistenraupen. Damit ein PistenBully nichts ins Seil eines Kollegen gerät, muss jeder Fahrer stets die Position aller anderen Fahrzeuge kennen, die gerade im gleichen Skigebiet unterwegs sind. Dazu tauschen die Maschinen in Echtzeit ihre genaue Position aus. Ein Kommunikationsmodul in den PistenBully mit SIM-Karte der Telekom sorgt für die zuverlässige Verbindung. Es überträgt die Lokalisationsdaten via GSM oder LTE an die anderen Raupen, so dass jeder Fahrer auf einem Monitor in seinem Cockpit den aktuellen Standort jeder anderen Pistenraupe in Echtzeit im Blick hat. Auch Objekte wie Beschneiungsanlagen, Schneischächte oder Skilifte lassen sich auf dem Bildschirm anzeigen.

Auch die aktuelle Schneetiefe unter den Fahrzeugen wird ermittelt und auf dem Bildschirm angezeigt. Die Schneetiefenmessung – notwendig für ein optimales Präparieren der Skipisten – erfolgt bei Kässbohrer über die sogenannte LiDAR-Technologie (siehe Infobox): Mit dieser auf dem Dach der Pistenfahrzeuge installierten Laser-Sensorik lässt sich die Schneehöhe in Echtzeit bis zu 50 Meter voraus sowie rechts und links der Piste bestimmen. Da die Fahrer auf der Karte live sehen, wo die Kollegen bereits präpariert haben und wo nicht, muss kein Streckenabschnitt doppelt abgefahren werden. Das spart Zeit und Sprit – ein nicht zu unterschätzender Kostenfaktor bei der Pistenpräparierung. Mehr Effizienz ist auch eines der größten Anliegen der Kässbohrer-Kunden. Für Skipisten- und Seilbahnbetreiber wird Schnee angesichts des Klimawandels eine immer wertvollere Ressource. Je schonender sie mit dem vorhandenen Naturschnee umgehen und je weniger Maschinenschnee sie produzieren müssen, desto länger können sie den Skibetrieb und damit das Saisongeschäft in ihrem Skigebiet aufrechterhalten. Auch ihre Gäste erwarten zunehmend ein nachhaltiges Wintersport-Erlebnis.

Durch die Vernetzung der PistenBully via Mobilfunk kann Kässbohrer zudem das Angebot für seine Kunden um Flottenmanagement, Monitoring, Remote Service oder Fernwartung erweitern. Denn neben den Fahrern sehen auch die Pistenbetreiber, wo ihre Maschinen unterwegs sind und wie sie eingesetzt werden. So lassen sich Unregelmäßigkeiten erkennen und Fahrrouten und Arbeitsabläufe optimieren, Betriebsdaten und Verbräuche vergleichen, Unfall- und Schadensereignisse analysieren, Wartungen besser planen, Leerlaufzeiten auswerten und unnötige Fahrtwege der Pistengeräte vermeiden. Die Kunden sparen nicht nur Wasser, Strom und Kraftstoff, sondern auch Arbeitszeit des Personals und Einsatzzeit der Maschinen. Laut Kässbohrer lassen sich die Kosten der Pistenpräparierung so um bis zu 25 Prozent reduzieren.

Ein weiterer Vorteil der Vernetzung über den Partner Deutsche Telekom ist der globale Footprint des Bonner Konzerns. Kässbohrer vertreibt seine PistenBully weltweit und kann seinen Kunden über die Telekom sowohl nationales als auch internationales Roaming anbieten: Die Fahrzeuge sind in den Netzen der Telekom und ihrer Roamingpartner überall dort einsatzbereit, wo Skigebiete eine professionelle Pistenpflege benötigen.